uphillCycling 016 – Gotthardpass (Tremola)

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Auf der alten Straße mit zum Teil Kopfsteinpflaster (Tremola)

Ende Oktober ist es uns tatsächlich nochmals gelungen, bei Traumwetter in die Schweizer Alpen zu fahren. Es war nochmals richtig warm am Gotthardpass, zwei Tage später wurde der Pass zunächst vorübergehend geschlossen. Mit dem Vélo ist vor allem die alte Straße (Tremola) interessant, denn dort sind die Kopfsteinplasterstücke von früher zumindest noch teilweise erhalten.

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uphillCycling 015 – San-Bernardino-Pass 2’066 m

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Ende Oktober ist es uns tatsächlich nochmals gelungen, bei gutem Wetter in die Swiss Alps zu fahren. Es war zwar angenehm warm am San-Bernardino-Pass, doch leider war der Himmel nicht so tiefblau, eher milchig grau. Dennoch haben wir es uns oben am See schön gemacht.

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uphillCycling 014 – Splügenpass 2’115 m

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Ende Oktober ist es uns tatsächlich nochmals gelungen, bei herrlichem Sonnenwetter in die Swiss Alps zu fahren. Nicht ganz tiefblau, aber blau mit angenehmer Wärme, so erlebten wir den Splügenpass mit seinen wunderschönen Serpentinen. Auch bekannt unter dem italienischen Namen «Passo dello Spluga», denn er verbindet das Schweizerische Splügen  mit Chiavenna in der italienischen Provinz Sondrio und dem Comer See.

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uphillCycling 012 – Rennstrecke Les Rangiers mit dem Vélo!

Screenshot- SaintUrsanne_LesRangiers_Rennstrecke_GoogleMapsAm Freitag (22. September) bin ich endlich ‘mal die gesamte Rennstrecke des berühmten FIA-Motor-Sport-Bergrennens gefahren: Den «Course de Côte Saint-Ursanne – Les Rangiers»! Die etwa 5.6 Kilometer lange Rennstrecke habe ich mit dem Vélo in der siebzehnfachen Zeit wie die Autorennfahrer bewältigt 😜 Die 2017 mit dem Rennwagen gefahrene Rekordzeit beträgt 1:41,530 Minuten – ich habe dafür über 29 Minuten gebraucht.

Die StravaCycling-Segmente sind weniger als 5KM lang, denn sie messen erst ab einer bestimmten Steigung – ich allerdings bin, WIE EIN RICHTIGER RENNFAHRER im Ort Saint-Ursanne gestartet und zwar genau da, wo auch die AUTORENNFAHRER starten – man sieht das am schwarzen Reifenabrieb auf der Straße 😂😂😂

Einen knappen Kilometer zuvor habe ich mich warmgefahren, nachdem es beim “Bilderrahmen” von Saint-Ursanne, die “obligatorischen” Rahmen-Fotos gegeben hat:

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route for uphillCycling | Côte Saint-Ursanne – Les Rangiers

Ganz in der Nähe des “Route du Bourrignon climb” haben wir noch eine super uphillCycling-Trainingsstrecke entdeckt – allerdings brandgefährlich, denn wie ich recherchierte, ist dies die Rennstrecke für das berühmte Bergrennen «Saint-Ursanne – Les Rangiers».

Seit fünfundvierzig Jahren (1972) zählt das Motorsport Bergrennen im Jura zur Europa-Bergmeisterschaft. Die Streckenlänge beträgt 5,180 km, die in der diesjährigen Rekordzeit von 1:41.530 Minuten (Christian Merli, ITA) hochgerast wird – das ist ein Schnitt von über 180 km/h – mit zum Teil bis zu 260 km/h Geschwindigkeit auf den Geraden! àhhhmm… ich bräuchte dafür etwa eine halbe Stunde, hier kann man die Strecke im Rennauto “mitfahren”:

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